А я совсем о другом!
Студент без машины и денег за пивом и хлебом конечно пойдет в ближайший ларек, а для покупателей на которых нацелено METRO расстояние не имеет такого большого значения. Просто у нас таких покупателей не так много. Впрочем сейчас их даже хватает, но скоро откроется Рамстор, Перекресток, новый Бехетле... Вот тогда счастливые потребители на иномарках распылятся по новеньким парковкам, и построенные для них торговые комплексы начнут отчаянно бороться за клиентов. Успех METRO в том, что им удалось открыться ранше других. Но эффект новизны пройдет...
METRO лишен узкой специализации, в каждом разделе всего по чуть-чуть. Ассортимент в каждой товарной группе в действительности не велик. Нет продавцов консультантов. Серьезную технику серьезный покупатель предпочтет покупать в специализированном магазине, а не в гигантском лабазе. Цены в розницу ничуть не интереснее цен конкурентов. Развод на "лишние" покупки при помощи вываленного "изобилия" и огромных пустых тележек в 2006 году прокатывает уже не всегда и не совсеми.
Повторюсь. Клиентов которым METRO может быть удобно и выгодно слишком мало. Более комфортабельные и специализированные "москвичи" могут создать для METRO очень большие проблемы. Такое мое мнение.

P.S.

А Эссен, рынки и близость к дому по-моему здесь дело несущественное, десятое.